ПРИВОД РУЧНОГО ТОРМОЗА РЕЛЬСОВОГО
ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

     Суть разработки состоит в создании конструкции привода, который имеет повышенную надежность путем выполнения корпуса, в котором отсутствуют отверстия. Поворотный рычаг выполнен из двух частей, соединенных между собой при помощи шпонки: одна из них находится внутри корпуса и взаимодействует с гайкой, а вторая часть – снаружи корпуса, взаимодействует с тормозными колодками.