НАПІВВАГОН
При розробці були вирішені наступні технічні задачі:- Вдосконалення конструкції кутових стояків за рахунок зміни конфігурації листа стояка для більшої міцності з’єднання верхньої обв’язки бокової та торцевої стін, обв’язки та обшиви, збільшення показників втомної міцності металу
- Вдосконалення конструкції місця з’єднання верхнього та нижнього листів обшиви для усунення недоліків, що сприяють виникненню корозії через потрапляння вологи у місці з’єднання через нещільність зварного шва.
- Розробка нової конструкції коробчастої рами змінного перерізу для ліквідації концентраторів напружень у шкворневому вузлі та надання йому більшої витривалості до циклічних навантажень.
